案例 | 科技组合拳助力贵州开阳实现交通讯号细腻化管理-18新利科技

综述：开阳交警携手18新利科技建设信号优化专班，，，，，，，，针对开阳县主城区22个路口举行信控系统升级刷新，，，，，，，，通过初期开展设施排查、标记标线规范设置、信号灯冲突点调解、渠化刷新优化等事情，，，，，，，，合理凭证空间资源辅以配时优化及细腻化调解，，，，，，，，最终抵达时空一体化的目的。。。。。。
计划整体实验了岑岭单点细腻化信号配时、平峰绿波干线协调及单个路口自顺应控制等交通讯号控制优化战略，，，，，，，，同时在开阳磷都大道与南江路交织口首次接纳低压直流智能信号灯，，，，，，，，接纳实时总线手艺，，，，，，，，用一根线缆实现对路口所有信号灯的供电和联网，，，，，，，，节约质料的同时可杜绝触电事故。。。。。。

一、项目配景
1、信号配时简单
城区信号控制交织口信号配时简单，，，，，，，，大都信控路口全天候均接纳一套配时计划，，，，，，，，没有细腻划分时段，，，，，，，，难以知足差别交通流状态下的通行需求。。。。。。
2、蹊径空间拥堵
城区整体交通运行情形优异，，，，，，，，主要的交通集中点为财产大道收支城车流、贵阳路紫江路交织口收支城车流，，，，，，，，红军路云开北路交织口以及磷都大道与胜利西路交织口。。。。。。财产大道沿线车流主要体现在早晚岑岭收支城，，，，，，，，早岑岭出城车流大，，，，，，，，晚岑岭进城车流集中，，，，，，，，保存较为显着的潮汐征象，，，，，，，，加之第八小学新校区的启用，，，，，，，，接送学生的车辆和通勤车流重合，，，，，，，，进一步加剧拥堵；；；；；；；；磷都大道胜利西路交织口，，，，，，，，受周边交通泛起吸引点较多的缘故，，，，，，，，交通压力全天都较大，，，，，，，，尤其以南向正街偏向的车流最为突出。。。。。。

二、解决计划
1.实验单点信号优化
18新利科技通过对城区拥堵节点举行摸排，，，，，，，，将各路口全天的时段划分为早岑岭时段、平峰时段、晚岑岭时段、以及晚平峰时段和夜间时段，，，，，，，，优化路口信号配时计划，，，，，，，，合理调解路口各阶段放行相位相序、绿信比，，，，，，，，提高车辆通行效率，，，，，，，，镌汰绿灯损失征象。。。。。。其中，，，，，，，，重点路口磷都大道与胜利西路交织口在实验信号优化后，，，，，，，，南入口整体的早岑岭通行量由246pcu/h提升到了341pcu/h，，，，，，，，提升了38.6%；；；；；；；；
2、平峰时段设置绿波协调举行干线提速
针对城区两条主要干道开洲大道及环城北路，，，，，，，，实验绿波双向协调，，，，，，，，最终行成了两条主要蹊径的双向绿波协调效果，，，，，，，，实现停车次数、旅行时间显著降低。。。。。。
3.单点感应控制镌汰路口绿灯时间损失
在磷都大道与城北路交织口，，，，，，，，通过增添交通流量收罗装备，，，，，，，，在信号灯杆上装置了4套雷视一体机，，，，，，，，正向照射收罗交织口各入口车道的交通数据，，，，，，，，将实时的检测数据传输至边沿盘算节点，，，，，，，，运用边沿盘算手艺和自顺应控制战略，，，，，，，，在路侧终端即可天生顺应目今交通状态的控制计划，，，，，，，，从而提升交织口的通行效率，，，，，，，，缓解交通拥堵。。。。。。

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凭证现场的交通情形，，，，，，，，选用全感应控制的方法，，，，，，，，在包管行人过街的基础上，，，，，，，，凭证车流的转变自动实时增减各放行阶段的绿灯时间。。。。。。当雷视一体机在拓展时间内没有检测到车辆通过时，，，，，，，，实时切换放行阶段，，，，，，，，镌汰绿灯损失时间。。。。。。

4.启用低压直流智能信号灯，，，，，，，，节能又清静又智能
一是实现了48V低压直流供电，，，，，，，，周全杜绝在信号机因蹊径积水交通设施泄电爆发电击的危险；；；；；；；；二是接纳实时总线手艺，，，，，，，，用一根线缆实现对路口所有信号灯的供电和联网，，，，，，，，节约了大宗的线缆，，，，，，，，阻止不须要的铺张。。。。。。三是可以自动降低夜间信号灯亮度，，，，，，，，镌汰不须要的电消耗，，，，，，，，相比古板灯具耗电降低23%,一个路口一年可实现二氧化碳减排80公斤。。。。。。

三．计划亮点
（1）优化路口信号配时，，，，，，，，合理调解路口各阶段放行相位相序、绿信比，，，，，，，，提高车辆通行效率，，，，，，，，镌汰绿灯损失征象，，，，，，，，并在峰时段实验“缓进快出”的控制战略，，，，，，，，规范进入城区车辆通行秩序，，，，，，，，快速疏散驶出中心城区车辆。。。。。。
（2）开洲大道、环城北路、财产大道接纳平峰时段绿波协调控制战略，，，，，，，，降低路段行程时间，，，，，，，，提高路段、路口车辆通行效率；；；；；；；；夜间时段接纳小周期运行，，，，，，，，快速响应车辆的通过需求，，，，，，，，镌汰车辆期待时间。。。。。。
（3）关于有检测器条件的路口，，，，，，，，实验全感应控制的优化方法，，，，，，，，知足车辆通行需求。。。。。。

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信号控制战略点位图

四、计划效能
1、城区蹊径的拥堵指数均有差别水平下降：要害路口路段中城南路在优化后指数同比下降了6.9%，，，，，，，，贵阳路路段的拥堵指数下降了4.19%；；；；；；；；

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2、开洲大道与环城北路两条双向绿波通行时间降低：开洲大道双向的平均行程时间由373秒下降到246秒，，，，，，，，优化率达34.05%，，，，，，，，停车次数由双向平均停车3次下降到0次；；；；；；；；环城北路双向平均行程时间由156秒下降到72秒，，，，，，，，优化率达51.86%，，，，，，，，停车次数由双向平均停车2次下降到0次；；；；；；；；

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3、磷都大道与城北路感应控制缩短车辆延误：在实验感应控制计划后，，，，，，，，配时计划会凭证车流的转变而实时浮动转变，，，，，，，，实验前后交织口信号控制绿损时间镌汰,平峰时系统平均延误时间降低10.8秒，，，，，，，，岑岭时系统平均延误时间减低7.8秒。。。。。。

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下一步，，，，，，，，18新利将全力配合开阳交警继续围绕“人、车、路、灯”四要素，，，，，，，，打出一套“铁腕治堵”组合拳，，，，，，，，系统治理交通拥堵“都会病”，，，，，，，，全力打赢全民‘治堵’攻坚战，，，，，，，，让群众感受到漂亮都会的建设效果。。。。。。